我是隔壁老王，一个开了半辈子车的老司机。今儿个咱们不聊那些花里胡哨的新能源，就说说这台日产轩逸·经典舒适版——一台被市场验证了十几年的"老家伙"，现在优惠4万多，裸车6.68万起，到底值不值得买？
说实话，6.68万买一台合资紧凑型轿车，搁几年前想都不敢想。轩逸·经典舒适版指导价10.86万，现在直接砍到6万多，比同级别的丰田卡罗拉、大众朗逸便宜了将近2万块。这个价格，别说合资车了，连吉利帝豪、长安逸动这些国产车都得掂量掂量。
但便宜归便宜，咱得看看它到底"简配"了啥——没有中控大屏、没有倒车影像、没有无钥匙进入、甚至连收音机都没了！对，你没听错，2025年的新车，连收音机都不给，直接给你留个储物槽。不过话说回来，6万多的合资车，要啥自行车？
说到空间，这可是轩逸的强项。4631mm的车长配上2700mm的轴距，在紧凑型轿车里算是中等偏上。我1米78的个子，前排调好坐姿，后排还能有两拳多的腿部空间，跷个二郎腿完全没问题。座椅是织物的，但日产"大沙发"的名号不是吹的，填充物软硬适中，长途坐着不累。后排地板几乎是全平的，中间坐人也不憋屈。后备箱560L的容积，放三个24寸行李箱绰绰有余，周末带全家短途自驾完全够用。
动力方面，这台1.6L自吸发动机配上CVT变速箱的组合，平顺性没得说，但加速嘛...红绿灯起步，你得提前踩油门，不然容易被后车滴滴；高速超车？建议提前500米规划路线。不过，这车的精髓不在动力，而在省油。市区综合油耗6-7L，高速最低能跑到4.8L，加满一箱油跑700公里轻轻松松。对于每天通勤代步的老百姓来说，这才是真香。
底盘表现就比较一般了，前麦弗逊后扭力梁的悬架调校偏软，过减速带还算舒服，但遇到烂路或者连续颠簸，底盘松散感就出来了。高速跑到120km/h以上，风噪和胎噪明显，车身稳定性也不如德系车扎实。不过话说回来，6万多的车，你要啥底盘质感？能遮风挡雨、省油耐用就得了。
配置方面，这车确实低得离谱——卤素大灯、手动空调、塑料方向盘、织物座椅，连个中控屏都没有。但安全配置还算良心，标配双气囊、胎压报警、ABS+EBD，高配还有侧气囊和头部气帘。如果你对配置有要求，建议花点钱加装个倒车影像和中控屏，毕竟新手倒车没影像还是挺危险的。
说到适合人群，预算有限就想买台省心代步车的人最适合，6万多买合资，还要啥自行车？网约车司机也合适，省油、耐用、维修便宜，回本快。家庭第二台车买菜接娃也很经济实惠。但追求动力和操控的年轻人就别考虑了，这车开起来太佛系，超车得靠信仰。对配置要求高的用户也不适合，同价位国产车配置吊打它。
轩逸·经典舒适版就像一碗白米饭——没啥惊艳的味道，但能让你吃饱，还便宜。6.68万的价格，买一台省油、空间大、维修便宜的合资车，确实划算。但如果你对配置、动力有要求，建议加点钱看看国产车，比如吉利帝豪或者长安逸动。买车这事儿，适合自己的才是最好的。轩逸·经典可能不会让你心动，但它一定能让你省心。
最后提醒想买的朋友，现在7-8月限时优惠，还送动力总成终身质保，这个政策挺厚道的。不过建议多跑几家4S店比价，有些店可能会强制加装潢或者收高额服务费。我建议直接买最低配，自己后期加装倒车影像和中控屏，这样最划算。毕竟这个价位，实用可靠才是王道。
炒股配资官网首页提示：文章来自网络，不代表本站观点。
