车圈当中，有"秋收冬藏"的说法，意思是岁末才是打响收官战的时刻。随着下半年大战拉开序幕，不少车企将陆续推出今年的重磅新车，如理想 i8、问界 M8 纯电版、全新小鹏 P7 等等。
在 7 月 16 日工信部发布的公告中，尚界 H5、智己 LS9、别克至境等新车集中亮相，开启了上汽下半年新车攻势。
重磅新车登台，下半年王炸
近日，上汽与华为合作的首款 SUV ——尚界 H5 正式亮相，正式对外公示包括车型证件照、尺寸参数、续航里程和动力配置等核心信息。
申报信息显示，该车定位于中型 SUV，长宽高分别为 4780/1910/1657（1664）mm，轴距长达 2840mm。动力方面，该车将提供增程版和纯电版，前者 CLTC 综合续航里程超 1300km，后者 CLTC 纯电续航里程最高为 655km。
此前，尚界 H5 已经正式发布官图，延续鸿蒙智行极致、简约、纯粹的家族化设计语言，经典耐看。
尚界 H5 搭载华为 ADS 4、192 线激光雷达、真三座的后座空间。坊间猜测售价或在 20 万级，它可能是入手华为"核心技术"的最低门槛。
新车的精明在于，定位错开了目前鸿蒙智行所有其他品牌。好处是，一方面避免鸿蒙智行各品牌内耗打架的情况，另一方面也能杀入主流市场。
一边是技术王者的华为，一边是拥有 70 年造车底蕴的上汽，可靠品质和新技术的完美结合下，尚界 H5 势必会成为鸿蒙智行下一个爆款。对此，余承东透露，上汽已经准备好充足产能。
另一边，智己品牌的全新 SUV 车型智己 LS9 也于 7 月 16 日正式发布官方照片。据悉，这款车型将配备增程式动力总成，并计划在今年第四季度上市，其市场定位直指理想 L9、腾势 N9 等同级别的" 9 系"车型。
尺寸方面，智己 LS9 长宽高分别为 5279/2000/1806mm，轴距为 3160mm，为标准的大型 SUV 身材。动力方面，根据申报信息显示，智己 LS9 将采用增程动力系统，搭载最大功率 114kW 的 1.5T 发动机作为增程器，并且配备前后双电机系统，其中前电机最大功率 160kW、后电机最大功率 230kW。
外观方面，智己 LS9 采用了全新的设计语言，大灯组与贯穿式日行灯相连接，整车前脸显得十分方正大气。尾部方面，智己家族式的贯穿式尾灯依旧出现在了 LS9 上，但整体线条显得更加平直，比较符合稳重的大型 SUV 姿态。选装方面，智己 LS9 带有车顶激光雷达，并且还可以选装车顶前照灯，尾部可以选装拖车钩。
相信凭借智己的行业尖端智能化技术，灵蜥数字底盘 2.0、IM AD3.0 辅助驾驶、IMOS4.0 AI 生态座舱等黑科技，以及行业领先的安全性能，智己 LS9 将为消费者带来全新的体验。
自主和电车，双线齐加速
无论是尚界 H5 还是智己 LS9，血液中流淌着自主和新能源两大 DNA，它们得以提档亮相，是因为上半年上汽在这两个领域获得了飞跃式的进步。
随着 6 月的收官，各大车企已陆续公布成绩单。其中，上汽集团为大家打好了一个进步的榜样：
6 月份上汽集团销售整车 36.5 万辆，同比增长 21.6%；上半年整车批售 205.3 万辆，实现两位数同比增长达 12.4%，今年以来单月销量实现同比"六连涨"，并且终端零售交付达到 220.7 万辆，领跑国内车企。
细看这 200 万辆当中，我们会发现，上汽的"自主率"极高：
6 月，自主品牌销量达 22.4 万辆，同比增长 17.1%；上半年自主累计销量达 130.4 万辆，同比增长 21.1%，占公司销量比重高达 63.5%，同比提升 4.6%。其中核心业务上汽乘用车销售 36.8 万辆，同比增长 9.8%，国内市场销量更是同比大涨 54.7%。
上汽积极响应电动化转型的大趋势，"触电率"持续上涨：
6 月，新能源车销售 12.1 万辆，同比增长 29.2%；上半年累计销售 64.6 万辆，同比增长 40.2%。
旗下上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通、上汽通用等子品牌的电车销量都有显著增长，算是全线跨进了新能源的增长快车道。
扬帆闯四海，正名中国车
近两年，中国汽车市场无序内卷持续，这样下去，整个市场少不免陷入恶性循环。
上汽认为，要拥有更加国际化的眼光。
今年 6 月份，上汽海外市场销售 9 万辆，同比增长 11.5%，上半年累计销售 49.4 万辆，同比增长 1.3%。
其中，上汽在欧洲市场如鱼得水，终端交付超过 15 万辆，实现两位数增长，成为欧洲市场销量最好的中国汽车品牌，并跻身英德法意西多个欧洲国家的 TOP 10。
这背后，MG 这位"开路先锋"功不可没。
今年，MG HEV 家族欧洲销量站上万辆大关；在英国， ZS 车型稳居热销榜 TOP6；在西班牙，MG 更是"大杀特杀"， 6 月份 MG HS 车型超越比亚迪海鸥，夺得 PHEV 市场销冠。老外真是爱惨了 MG。
在反补贴税的不利压力下，MG 还能逆势突破，成为中国品牌第一，确实为中国车的出海打好了坚实的基础。
当部分中国车企还在"卷价格"的时候，上汽集团将"卷价值"的中国车带到全球 170 多个国家。上汽倾向将"蛋糕"做大，肩负起带领中国车走出国门的重任。
智者顺时，达者应势
半年来的高光成绩背后，是上汽及时转型的结果。
2025 年的战略重组，对大乘用车和大商用车两个板块内的相关企业，推进落实组织机构调整、资源优化配置等工作，同时抓零售、降成本、去库存也在严格进行，并取得了积极成效。
上汽从不缺乏拥抱变化的底气，继往开来，上汽将创新和转型贯彻始终。
未来，上汽乘用车荣威 M7 DMH 和全新 MG4、上汽与华为合作的首款车型尚界 H5、智己汽车两款增程车型、别克高端子品牌至境首款新车，以及奥迪全新 A5L、E5 双车等将陆续上市 , 预计新产品的密集发布将为上汽下半年业绩带来新一轮增长爆发点。
上汽集团以高质量的产品，前瞻的布局，将持续为行业良性发展献出一份关键力量。
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